Разница между кроссовером и внедорожником

Внедорожники и кроссоверы — в чём их отличия?

Разница между кроссовером и внедорожником

Со временем всё меняется к лучшему, деление на внедорожники и кроссоверы — косвенное тому свидетельство.

Дополнительная классификация машин повышенной проходимости возникла благодаря улучшению качества дорог.

Стало очевидным, что никакой нужды в буксировке тяжёлых грузов и штурме бездорожья у среднестатистического водителя не возникает, а вот экономный расход топлива — характеристика крайне востребованная.

Кроссоверы и внедорожники

Отношение к внедорожникам меняется и у жителей России, правда, качество дорог стоит здесь, вероятно, на последнем месте. Треть машин в нашей стране можно отнести к внедорожникам, но чистых вездеходов среди них насчитывается едва ли пара процентов. Рассмотрим основные отличия, преимущества и недостатки кроссоверов и внедорожников.

Внедорожник

Основные функции внедорожников — преодоление препятствий, передвижение по тяжёлому бездорожью, буксировка. Эти качества находятся на первом месте, и совместить их с экономным потреблением тяжело. Более того, даже современные технологии не позволяют добиться точного управления внедорожниками на асфальте.

Основные представители класса — продукция УАЗ, автомобили Land Rover, Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol. Несмотря на внушительные габариты и просторный кузов, комфорт здесь — понятие относительное, и достигается он за счёт немалой цены. Внедорожники могут применяться в качестве рабочей техники и для путешествия по экзотическим местам, в остальном их наличие в гараже — дань моде.

Кроссовер

Кроссоверы популярны там, где преодоление лёгкого бездорожья периодически возникает, но ездить приходится в основном по асфальту. Это машина для жителей мегаполисов, желающих иметь под рукой средство для передвижения за пределами городской черты. Главный козырь кроссовера — платформа легкового автомобиля, значительно снижающая вес и повышающая точность управления.

Кроссовер Porsche Cayenne

Образцы жанра — Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, Honda CR-V, VW Tiguan. Такие машины идеально подходят на роль семейного автомобиля. Высокий дорожный просвет позволяет использовать их для комфортного путешествия, выезда на пикник и т.д.

Преимущества и недостатки

Как уже говорилось выше, класс кроссоверов возник не на пустом месте. Спрос рождает предложение. Само слово «crossover» означает в английском «пересечение, смешивание». Первым кроссовером можно считать AMC Eagle, американской компании Motors Corporation.

Модель появилась в начале 80-х, а поводом для её создания стал снижающийся уровень продаж. AMC, изначально являвшуюся вездеходом на полном приводе, скрестили с легковым кузовом, и популярность не заставила себя ждать.

Однако настоящий прорыв начался на рубеже столетий, когда этот растущий сегмент рынка заставил подключиться к производству таких грандов, как BMW, Audi, Mercedes.

На видео — отличия внедорожника от кроссовера или паркетника:

Стоимость кроссоверов заметно ниже, и часто это является главным доводом в пользу их выбора. К примеру, бьющий в России все рекорды популярности Renault Duster в минимальной комплектации можно приобрести уже за 500 тыс. рублей. Что касается топлива, производители внедорожников стараются снизить его расход всеми доступными способами, но лёгкий кузов даёт кроссоверам солидную фору.

Заключение

Если сравнивать кроссовер и внедорожник  в зоне off-road, второй выиграет с большим преимуществом. Но покупать такую машину только из-за того, что вам несколько раз в жизни придется проехать по разбитой колее, вряд ли имеет смысл. С другой стороны, легковые качества первого иногда чересчур очевидны, да и запас прочности в России не повредит.

Кроссовер и внедорожник Mercedes

Усилиями современных производителей понятие внедорожник приобрело максимально размытое значение, и ответ на вопрос, чем отличается кроссовер от внедорожника, является, по сути, расстановкой приоритетов. Автомобильный рынок предлагает модели практически для любых условий и финансовых возможностей, поэтому отталкиваться стоит не от определений, а исключительно от собственных потребностей.

Отличие кроссовера от внедорожника

Разница между кроссовером и внедорожником

При рассмотрении вопроса – в чем отличие кроссовера от внедорожника, стоит вспомнить распространенное выражение о том, что размер имеет значение.

Чаще всего при упоминании внедорожника в сознании возникает образ внушительной по своим габаритам машины, которая способна проходить даже самые непроходимые для обычных авто участки пути.

Внедорожник – это своего рода эталон большого автомобиля, а вот про кроссовер можно сказать, что он в основном используется в городских условиях. Соответственно, и размер городского авто должен быть меньше.

Однако, данный вывод не совсем верен, потому что, как это ни странно, но некоторые кроссоверы по своим габаритам могут превосходить модели внедорожников. Конструкторы современных авто научились создавать компактные транспортные средства, которые отличаются повышенной проходимостью.

Сравнительные параметры

Основными отличиями кроссовера от внедорожника, по которым автомобилисты могут провести классификацию между этими типами авто, являются следующие конструкционные особенности машин (для удобства представлены в виде таблицы):

Внедорожник Кроссовер
  • раздаточная коробка;
  • принудительно подключаемые оси;
  • полный постоянный привод;
  • рамная конструкция кузова;
  • сниженный ряд передач;
  • системы блокировки между осями и колесами авто
  • увеличенный дорожный просвет;
  • автоматически подключаемый полный привод (некоторые модели могут комплектоваться только передним приводом)
  • высокая посадка;
  • экономичность эксплуатации;
  • несущая конструкция кузова;
  • высокий потолок в салоне

Под внедорожником в современном автомобилестроении понимаются такие виды транспортных средств, главной характеристикой которых является повышенная проходимость.

Чаще всего они эксплуатируются для передвижения по участкам пригородного бездорожья, или на трассах специального назначения.

Внедорожник – это машина, для которой наличие гладкой дорожной поверхности для быстрого и эффективного движения не является определяющим фактором.

Кроссовер – тип автомобиля, который тоже отличается повышенной проходимостью, как и внедорожник. Для его производства используются различные конструкторские новинки и инновационные решения, это требуется для того чтобы сделать езду на сложных участках дороги максимально комфортной и безопасной.

Это своего рода гибрид из легкового авто премиум класса, спортивной машины и внедорожника.

Он «унаследовал» такие черты представленных типов авто, как: легкая управляемость, прежде всего в городских условиях движения, высокое размещение посадочного места с водительской стороны, завышенный клиренс, полный привод, и так далее.

Полезные сведения о современных авто

Некоторые специалисты автомобилестроения считают кроссовер одной из разновидностей паркетника, которая обладает такими дополнительными эксплуатационными и техническими характеристиками, как:

  • динамичность и способность развивать высокую скорость;
  • маневренность во время движения на узких участках и при лавировании в широком потоке городского транспорта;
  • стильный внешний вид – авто выделяется из общего потока машин

За рулем данного транспортного средства можно легко преодолеть такие сложные участки пути, как поле или грунтовая дорога.

На пустых автобанах водитель кроссовера может перейти в режим стремительной спортивной езды, так же он отличным образом подойдет для семейных путешествий (для этого в конструкции предусмотрено наличие вместительного багажника) за город и поездок на дачу в выходные дни.

На нем можно приехать в супермаркет за покупками, и машина не затеряется на парковке, являя собой образец стильности и продуманного внешнего вида.

Но главные отличия кроссовера от внедорожника заключаются в том, что он не подходит для езды в условиях серьезного бездорожья. Например, опрометчивым и неверным решением будет попытка преодолеть на данном авто болотистую местность, с таким сложным испытанием может справиться только хороший внедорожник.

Зачем конструкторы придумали новый вид автомобиля?

Появление кроссовера в первую очередь было обусловлено тем, что перед конструкторами и инженерами стояла задача создания такого транспортного средства, которое поможет преодолеть суровые условия конкуренции на рынке внедорожников.

Необходимо было создать авто, которое отличалось не только широкими функциональными и техническими характеристиками, но и стильным внешним видом, что является важным при эксплуатации в условиях мегаполиса, когда хорошо продуманный дизайн может стать определяющим фактором.

Салон машины отличается продуманностью и удобством.

Представленное понятие было изобретено американскими маркетологами, работающими в области автомобилестроения. Это было продиктовано необходимостью продвижения в широкие массы новых моделей автомобилей.

Хотя надо отметить, что на отечественном рынке машины, обладающие характеристиками кроссоверов, появились еще в середине 50-х годов ХХ века, и являлись разработками советских инженеров.

На данный момент времени самая известная отечественная модель представленного авто – это семейство Нива.

С каждым годом спрос на данный тип транспортного средства растет очень внушительными темпами. Основных причин этого явления две – актуальность экологических проблем и постоянный рост цен на углеводородное топливо.

Большинство современных автомобилистов отдает свое предпочтение не прожорливым внедорожникам, а экономичным кроссоверам, все известные мировые производители автомобильной техники уже пополнили свои модельные ряды представителями данного семейства.

Небезынтересно отметить, что среди представленных авто с каждым годом все более востребованы и популярны так называемые гибриды – то есть машины, работающие на альтернативных источниках энергии (электричестве), или сочетающие в своем конструкционном устройстве возможность работы на нескольких видах топлива.

Классификация современных авто

Для того чтобы четко представлять себе отличие кроссовера от внедорожника, стоит ознакомиться со следующей классификацией:

  • легковое авто с кузовом типа универсал;
  • авто с увеличенным клиренсом, полноценным или подключаемым типом провода;
  • кроссовер — машина по внешнему виду и конструкционному устройству похожая на классический внедорожник, или джип, обязательно наличие полного привода;
  • внедорожник или джип –оснащен всем набором технических приспособлений для эксплуатации в условиях бездорожья – система блокировки дифференциалов, принудительное подключение осей, жесткая рама, и так далее

Alex

В чем разница между кроссовером и внедорожником?

Разница между кроссовером и внедорожником

Сейчас по нашим городам и селам колесит немало внедорожников и внешне похожих на них кроссоверов. Вместительные, с хорошей проходимостью и отличными техническими характеристиками, эти автомобили пользуются высоким спросом. Но какой тип авто все-таки лучше?

Этот вопрос относится к разряду риторических. Оба типа автомобиля имеют как достоинства, так и недостатки, и выбор в пользу одного из них всецело зависит от того, с какой целью вы покупаете машину.

Внедорожник: пройдет везде

Главной особенностью внедорожников, или, как их еще в народе называют, джипов (по марке одного из известнейших производителей данного типа машин), является повышенная проходимость. Все в нем — от кузова до особенностей ходовой части — подбиралось и разрабатывалось с целью сделать конструкцию прочной, функциональной и способной двигаться в дождь и снег даже там, где нет дорог. 

Поэтому у внедорожников вы найдете:

  • Рамную конструкцию кузова, которая увеличивает грузоподъемность машины, улучшает ее устойчивость и позволяет преодолевать любое бездорожье, в том числе крутые подъемы и болотистую местность. К плюсам такого вида крепления кузова можно отнести также простоту сборки и легкость в ремонте.

Из минусов укажем высокую посадку (в такие автомобили сложно забраться без ступеней), снижение уровня пассивной безопасности (при сильном ударе кузов слетает с рамы), увеличенную массу машины, отрицательно влияющую на маневренность, а также повышенную жесткость, из-за которой вы будете ощущать практически все выбоины и ухабы.

  • Полный привод, включаемый принудительно. Ведущие 4 колеса повышают безопасность при езде по заснеженной дороге и позволяют водителю чувствовать себя увереннее, помогают выбраться из глубокого кювета, выехать из поперечной колеи и преодолеть крутой подъем.

Полный привод имеет и свои недостатки: таким автомобилем сложно управлять в гололедицу, у него высокий уровень шума и он сильно повышает стоимость машины.   

  • Высокий клиренс (от 20 см). Благодаря такому дорожному просвету бордюры уже не покажутся вам серьезным препятствием, и вы без страха задеть дном очередную кочку будете двигаться по любой дороге.
  • Коробка передач с пониженным рядом. Раздатка повышает выносливость автомобиля и позволяет ему преодолевать любое бездорожье.
  • Большие колеса, диаметр которых превышает 30 дюймов, и широкая колесная база. Таким образом конструкторы усиливают устойчивость машины и увеличивают ее грузоподъемность.
  • Усиленная зависимая подвеска (кроме «хаммеров»). Жесткая сцепка колес и мощные амортизаторы улучшают проходимость внедорожника, но снижают уровень комфорта и плохо влияют на маневренность: в салоне такого автомобиля хорошо ощущаются неровности дороги, и в резвости он значительно уступает кроссоверу.
  • Внушительные габариты. Практически все внедорожники, за исключением УАЗов, ВАЗ NIVA и Suzuki Jimny, отличаются большими размерами.

Делать внедорожник своим первым автомобилем не стоит — управление им требует опыта и мастерства.

Кроссовер — симбиоз спорткара и внедорожника

Кроссовер, или CUV (Crossover Utility Vehicle) — это гибрид внедорожника и легкового автомобиля, отличающийся повышенной проходимостью и комфортностью.

Кто-то видит в кроссовере помесь спорткара и джипа, кому-то он напоминает симбиоз хетчбэка и внедорожника. В итоге правы оказываются и те, и другие: кроссовер можно назвать младшим братом внедорожника, перенявшим от своего старшего родственника повышенную проходимость, но уступившим ему в выносливости, а потому выбравшим средой обитания городские улицы.

Кроссовер отлично преодолевает неровности городских дорог, практически не чувствуя небольших выбоин, и превосходно ведет себя на грунтовых и песчаных участках, однако сельское бездорожье ему противопоказано.

Общие характеристики кроссоверов: 

  • Наличие несущего кузова. Укрепив кузовной каркас, конструкторы придали ему дополнительную жесткость и прочность, тем самым усилив безопасность пассажиров и избежав использования дорогостоящей тяжеловесной рамной конструкции внедорожников. 

В результате кроссовер оказался избавленным от лишнего веса, что положительно сказалось на его скоростных качествах и маневренности.

  • Независимая подвеска, которая, увы, предназначена для езды по ровным дорогам. На кроссоверах стоит ее усиленный вариант, что выделяет его на фоне других легковых автомобилей. Однако с зависимой подвеской джипов ей не тягаться: у нее меньший запас хода и выбраться из глубоких ям кроссоверу будет чрезвычайно сложно, а подчас и невозможно.
  • Полный привод, иногда не постоянный, а автоматически подключаемый при пробуксовке. Это могло бы рассматриваться как плюс, если бы не отсутствие раздатки, которое снижает выносливость автомобиля и делает его неприспособленным к движению по бездорожью.
  • Клиренс до 20 см. Автомобиль с таким дорожным просветом вполне комфортно будет себя чувствовать на городских улицах и грунтовых дорогах, но на неровных болотистых участках такая машина быстро сядет на дно.
  • Относительно небольшой кузов. Компактности в данном случае пугаться не стоит: места в салоне кроссовера достаточно — поместятся и пассажиры, и грузы. 

Отличия внедорожника и кроссовера

Главное отличие внедорожника и кроссовера — их назначение. Если вам приходится много ездить по бездорожью и вы нуждаетесь в облегченном варианте вездехода, покупайте внедорожник. Когда же вы планируете ездить на машине по городу и время от времени совершать вылазки на природу, лучше выбрать кроссовер.

Существует еще ряд характеристик, которые помогут отличить мощный солидный внедорожник от стильного резвого кроссовера:  

  • динамика и скорость. В силу меньшего веса кроссовер быстрее разгоняется и часто имеет более высокий предел скорости, чем внедорожник. Он легче и круче входит в повороты, имеет спортивный нрав и отличную маневренность;
  • расход топлива. У кроссовера он ниже. Тут все просто: менее мощная машина более сдержанна в своих аппетитах. Однако существуют способы экономии топлива, поэтому даже самые прожорливые автомобили можно заставить «есть» меньше;
  • комфортность. По этому параметру внедорожник уступает кроссоверу. И не мудрено, ведь, создавая его, конструкторы преследовали цель повысить уровень комфорта. Отсюда невысокий уровень шума, независимая подвеска и более плавный, в сравнении с внедорожником, ход. Дополнительная шумоизоляция позволит установить тишину в салоне внедорожника, но снаружи звук двигателя заглушить нельзя;
  • внешний вид. Кроссовер от внедорожника отличается также размером колес, наличием третьего стекла за задними дверями, обтекаемой формой кузова. За рулем такого автомобиля легко представить и мужчину, и женщину. Рядом с внедорожником органично смотрятся только представители сильной половины человечества;
  • цена. У джипов она выше: за уникальные возможности своего автомобиля приходится дорого платить.

В последнее время дизайнеры пытаются сгладить строгие, геометрически правильные формы внедорожников, делая очертания кузова округлыми и плавными. Не исключено, что в ближайшем будущем различить эти типы автомобилей по «портрету» будет невозможно, расхождения останутся только в их технических характеристиках.

самых экономичных кроссоверов смотрите далее в обзоре:

Джипы и кроссоверы: пробуем отличить сходу

Разница между кроссовером и внедорожником

Темой этой статьи будут два типа автомобилей, которые не только имеют множество схожих качеств, но и некоторые заметные различия. Это внедорожники, которые многие люди называют джипами, и похожие, но созданные для менее суровых условий машины – кроссоверы.

Если джипы были созданы изначально, как транспортные средства высокой проходимости, то кроссоверы имеют иные корни. Они – прямые потомки полноприводных универсалов, очень популярных в своё время.

Чем отличается кроссовер от джипа в реальных «боевых» условиях? Кроссовер, каким бы хорошим он ни был, в грязи рано, или поздно застрянет намертво. И достать его сможет только трактор. А джип, с помощью подручных средств, полного привода и мощного мотора, способен выбраться самостоятельно.

В России есть собственные машины, которые принято считать джипами. Это УАЗ и Нива.

Среди кроссоверов есть и настоящие модели – ветераны, пережившие не один рестайлинг, и продающиеся уже десяток-другой лет.

К таким пионерам-первопроходцам относятся Toyota RAV4, которая недавно отмечала двадцатилетие. Ох уж, и до чего часто этот автомобиль становится незаменимым участником наших размышлений.

Кажется ещё вчера, когда писали, чем отличаются паркетники от кроссоверов, брали её в качестве одного из примеов.

Тойота – компания, которая производит несколько моделей внедорожников и кроссоверов. Каждая из них достаточно популярна и неплохо продаётся. Это Ленд Крузер, Ленд Крузер Прадо, FJ Cruiser, Venza, Vanguard и 4Runner.

С таким составом, компания вполне спокойно себя чувствует в большинстве классов. Конкуренция в лице Мицубиси и других земляков, конечно же, есть. Существует она и со стороны южно-корейских компаний. И никто этого не отрицает.

Почти все все джипы и кроссоверы из Японии отлично продаются в России. А тот же RAV4 здесь продаётся не хуже какой-нибудь Шевроле-Нива.

В Европе всё несколько иначе. Там есть кроссоверы для среднего класса, топовая техника и небольшие автомобили, которые покупаются той же целевой аудиторией, что и хэтчбэки. Это те же Пежо и Ситроены.

При этом на европейский рынок ворвались японские и южнокорейские машины. Nissan Juke создал настоящий фурор в Европе. Не хуже ситуация с Mitsubishi. От этой компании Outlander и ASX постепенно расширяют сферу владения азиатских автопроизводителей.

Единственная страна, которая так и не смогла покорить автомобильную Европу, это Китай. Их новые джипы и кроссоверы здесь особого восторга не вызывают. Причин тому много. За те же деньги можно купить что-то проверенное. Плюс, далеко не каждая китайская машина пройдёт Euro NCAP.

Отличия внедорожников от кроссоверов

Справедливости ради, следует заметить, что сейчас кроссоверами называют паркетники – машины для хороших городских дорог. То есть красивый джип не для грязи. Изредка такие машины специально дорабатываются под страны, вроде России, или Индии, где с дорогами всё плохо, или очень плохо.

Дорожный зазор джипа (внедорожника), почти всегда больше. Это сделано намеренно, чтобы уменьшить вероятность застревания в грязи, или снегу. Особенно на примере Форда Рейнджера 2014 видно какой должен быть дорожный просвет у внедорожника.

Кроссоверы бывают компактные, среднеразмерные и полноразмерные. Плюс, временами выпускают модели с дополнительным рядом сидений. Для этого колёсную базу могут увеличить.

Джипы произошли от одноимённых военных автомобилей, созданных для езды по пустыням, джунглям и другим труднодоступным местам и бездорожью. Они изначально имеют мощный двигатель и надёжную подвеску. Почти всегда внедорожник имеет полный привод, либо вариант полноприводной комплектации. Среди кроссоверов же полный привод – скорее приятная опция, которая далеко не всегда меняет дело.

Популярны среди автолюбителей всего мира дизельные джипы и кроссоверы. Эта техника, временами, может показывать отличные характеристики, особенно в паре с полным приводом и хорошей трансмиссией. Чаще всего трансмиссия в таких машинах идёт автоматическая, либо роботизированная.

Лучшие джипы мира

Дать однозначный ответ, какой джип лучше невозможно. Даже в разных странах, где эксплуатируются одни и те же автомобили, ответ будет разным.
Кто-то в восторге от Гранд Чероки, а кому-то по душе Лэнд Ровер.

Но есть своеобразный топ-лист, который примерно похож везде. И мы расскажем, кто в него входит. Принципиально – никаких цифр-номеров. Просто список отличных автомобилей. Есть машины, популярные в нашей стране и несколько таких, что здесь и не встретишь:

  • Ленд Крузер 75;
  • Ford Bigfoot;
  • Ford Ranger;
  • Jeep Grand Cherokee 2011;
  • Фольксваген-Туарег V10TDI;
  • Мерседес-Бенц G500;
  • Рэндж-Ровер Спорт Суперчарджед;
  • Нисан-Патрол;
  • Hummer H1;
  • Toyota FJ Cruiser;
  • Land Rover Freelander;
  • Mitsubishi Pajero/Pajero Sport;
  • Lambordgini LM002;
  • Ford Explorer;

Конечно, вы можете считать лучшими совсем другие машины, и основываться на реальном опыте использования сразу нескольких автомобилей. Именно потому, наш список не претендует на официальность. Тем не менее, тот же Гранд Чероки не раз побеждал в различных серьёзных рейтингах от уважаемых автомобильных изданий мира.

Посмотрев характеристики этих автомобилей, можно догадаться в чём же основное отличие джипа от кроссовера.

А теперь настоящее столкновение джипов-чемпионов и гигантов в своем весе! Оцените видео:

Все о моделях Haval: разница между кроссовером и внедорожником

Разница между кроссовером и внедорожником

2018-02-23

По течению времени все меняется к лучшему, фактическое разделение на кроссоверы и внедорожники – это прямое тому доказательство.

Ежегодно появляются новые модификации машин, которые обладают невероятно большой проходимостью, а все благодаря тому, что появляется необходимость пробираться по ужасной дороге, а иногда и вовсе бездорожью.

Уже многим производителям стало понятно, что нет необходимости у среднестатистического автомобилиста перевозить тяжелые грузы. И многие всерьез задумались над другой важной характеристикой – расход топлива, поэтому как в современном мире это более востребовано.

Отношение к внедорожникам в России меняется в хорошую сторону, потому как качеству дорог остается желать лучшего. Четвертую часть автомобилей в России приходится относить к классу внедорожников. Эту статью мы подготовили именно для тех, кто плохо видит отличия между машинами. Мы вам детально разъясним, в чем все-таки разница между кроссовером и внедорожником.

SUV класс — разница между кроссовером и внедорожником

Разница между кроссовером и внедорожником

Аббревиатура SUV достаточно хорошо известна, она является сокращенной формой выражения Sport Utility Vehicle, что можно перевести как спортивное транспортное средство.

В последнее время определение автомобили класса suv стало выступать в некоторых случаях синонимом слова внедорожник, хотя по своей сути это совершенно разные машины.

Чтобы лучше понять разницу между ними, необходимо совершить небольшую экскурсию в прошлое, вспомнить историю появления и развития класса авто, называемого сейчас внедорожник.

Коротко о прошлом внедорожника

Сейчас подобное авто носит такое броское название, а накануне Второй Мировой речь шла о создании нового класса транспортного средства, способного передвигаться в условиях бездорожья. Не касаясь истории создания такой машины, достаточно отметить, что это был, как его назвали бы сейчас, типичный внедорожник со всеми присущими ему атрибутами – рамой, полным приводом и блокировками.

Габариты у нового авто оказались небольшими и совместно с отмеченными выше особенностями конструкции довольно долго являлись непременной принадлежностью нового класса транспортного средства.

В течение продолжительного времени внедорожники представляли собой единый класс сугубо утилитарного авто, все представители которого мало чем отличались друг от друга.

Однако со временем происходило развитие этого класса, и появились новые виды машин, при всех своих отличиях от привычного облика остающихся внедорожником.

Классификация внедорожников и их эволюция

Европейская классификации для внедорожников предусматривает для них специальный класс, обозначаемый буквой К, причем в нем существуют подклассы:

  • К1 (легкие);
  • К2 (средние);
  • К3 (тяжелые).

Если попытаться сравнить современные внедорожники и первые джипы, то разница между ними позволит понять, что стоит за аббревиатурой suv.

Рамная конструкция и подвеска

У первых внедорожников как обязательный элемент присутствовала рама. На неё крепился кузов, элементы подвески и все прочие узлы машины.

Рама придавала автомобилю дополнительную прочность, что имело немаловажное значение при движении авто в условиях бездорожья, т.к. основные нагрузки приходятся именно на нее.

Как выглядит внедорожник рамной конструкции можно понять на приведённой ниже фотографии.

Несмотря на все достоинства такого построения авто, по мере того, как класс внедорожников развивался, разработчики сталкивались с недостатками, присущими подобному построению машины.

Из них можно отметить:

  1. повышенную металлоемкость и вес, которые имеет рамный внедорожник;
  2. худшую управляемость автомобиля при движении по обычной дороге;
  3. меньшую пассивную безопасность, которой обладали рамные внедорожники из-за отсутствия зоны «деформации».

Зачастую не все внедорожники использовались для преодоления тяжелого бездорожья.

Во многих случаях их перемещение происходило просто в условиях проселочных и разбитых дорог, поэтому стали появляться машины, в конструкцию которых вносились связанные с этим изменения, в результате их внедрения внедорожник стал отличаться от классического варианта. Одним из таких изменений был отказ от рамы и переход на вариант авто с несущим кузовом.

Это стало одним из первых шагов на пути появления авто класса suv.

Статья в тему:  Выгодна ли работа в Яндекс Такси на своем авто?

Тип подвески

Другим обязательным элементом, характерным для настоящего внедорожника, является зависимая подвеска. Первые виды джипов, впоследствии образовавшие класс внедорожников, обладали зависимой подвеской.

Она характеризуется тем, что положение колес влияет друг на друга, пример ее работы можно видеть на фото.

Такое поведение подвески благоприятно сказывается при движении по бездорожью, но становится недостатком машины при езде по асфальтовому покрытию.

Дело в том, что подвеска подобного типа достаточно жесткая, в тех случаях когда авто ей оснащено, сложно обеспечить комфортные условия при движении на ровной дороге. Кроме того, на высокой скорости управляемость машины ухудшается.

Поэтому на современные внедорожники, во всяком случае, не предназначенные для перемещения в условиях тяжелого бездорожья, ставится независимая подвеска. Это стало еще одним отличием, вследствие чего в класс внедорожников были добавлены подклассы.

Полный привод и блокировки

Обязательным элементом, которым должен обладать обычный внедорожник, является постоянный полный или, как минимум, подключаемый передний привод. Такая конструкция позволяет обеспечить при движении подачу момента на все колеса авто и значительно увеличивает его проходимость. Не меньшее значение имеют блокировки дифференциала, как межосевая, так и блокировка колес на одной оси.

Они предназначены для равномерного распределения момента между колесами и осями машины. У обычных авто, без дополнительной блокировки, момент, развиваемый двигателем, передается туда, где нагрузка меньше.

Следствием этого будет ситуация, когда у автомобиля мотор ревет, он сам стоит на месте, одно колесо вращается, а все остальные остаются неподвижными.

Вот во избежание такого, авто, которые позиционируются как представители класса внедорожников, оснащаются полным приводом и дополнительными блокировками в виде межосевой и межколесной блокировки дифференциала.

У автомобилей, представляющих класс настоящих «проходимцев», подобные элементы конструкции (полный привод и блокировки) обычно имеют отдельные рычаги управления, и они вынесены в салон рядом с водителем. Это подразумевает, как минимум, понимание, что это такое, для чего они служат, и умение ими пользоваться.

Однако эволюция внедорожников не обошла стороной и затронутый элемент конструкции, сейчас существуют четыре различных, в том числе и автоматически подключаемых, вариантов построения полного привода, причем на настоящий внедорожник может быть установлен только один из них, чаще всего классический. Остальные варианты можно рассматривать для их применения в городских условиях и установки на паркетники.

Итог эволюции внедорожников на сегодняшний день

Теперь, после того как имеется представление о развитии класса внедорожников, можно подвести некоторый промежуточный итог.

Как выяснилось, движение в условиях тяжёлого бездорожья необходимо в основном для армейских автомобилей, а также относительно небольшого числа охотников, рыболовов, геологов, поисковиков и т.д.

Фактически, только незначительная часть машин, представляющих класс внедорожников, полностью использует потенциал, заложенный в автомобиль при его создании.

Кроме того, улучшение дорог, создание соответствующей инфраструктуры привело к изменению образа жизни многих людей. Оказался популярным активный, спортивный образ жизни, и оказались востребованы виды машин, вписывающиеся в такой стиль поведения. Из них необходимо упомянуть паркетники и так называемые автомобили класса suv.

Немного о кроссоверах

Вариантом создания подобных автомобилей надо считать кроссоверы.

Уже само название говорит о том, что кроссовером (английское слово «cross» можно перевести как пересечение, скрещивание) называется автомобиль, сочетающий в себе отличительные признаки, принадлежащие разным классам авто.

Сейчас речь идет о том, что в одном транспортном средстве соединился класс седанов с их комфортом и роскошью и класс внедорожников с присущей им проходимостью.

Такие виды машин, как правило, не обладают в полной мере достоинствами, характерными для представителей классов, послуживших основой для создания авто, но в данном случае подобное соединение получилось вполне удачным.

Кроссовер хоть и не обеспечивает комфорт седанов премиум класса и проходимостью тяжёлых внедорожников, тем не менее, вполне успешно справляется с ролью suv автомобиля для людей, которым присущ активный образ жизни, а также передвигающихся по не совсем качественным дорогам, в том числе и городским.

Разницу между кроссоверами и внедорожниками можно понять очень просто – у каждого из них свое место в жизни, они предназначены для эксплуатации в совершенно разных условиях.

Кроссовер – это городской автомобиль, пригодный для передвижения в пригородах и на междугородних трассах, по дорогам с твердым покрытием.

В крайнем случае подобный класс авто может, подобно легким внедорожникам, перемещаться в условиях незначительного бездорожья, например на слегка занесенной снегом дороге или немного размытом проселке.

Чтобы разница между кроссовером и внедорожником была более понятной, первого можно сравнить с джентльменом, перемещающимся из клуба в клуб, а второго – с рейнджером, движущимся в неведомых землях. Никто не спорит, и рейнджер может завалиться в клуб, а джентльмен отправиться в рейд, но будет ли это правильно?

И ещё о suv

Необходимо дополнительно уточнить то место в современной жизни, которое заняли suv автомобили.

Повышенная мобильность, ускоряющийся ритм жизни и ее насыщенность событиями приводят к тому, что изменяются требования людей к окружающим их вещам и предметам, в том числе и автомобилям.

В результате этого существовавшая раньше разница между различными типами машин стирается, появляются новые их виды, одним из которых и можно считать класс suv.

Подобные автомобили отличаются большим разнообразием. Они могут быть только моноприводными, а могут быть и полноприводными. Полный привод может быть постоянным или подключаемым. В конструкции автомобиля, относящегося к классу suv, часто используются электронные средства управления трансмиссией в отличие от обычных внедорожников.

Комфорт и безопасность, которые обеспечивают автомобили типа suv, не уступает по уровню седанам, так что владельцы подобного авто могут спокойно перемещаться практически в любых погодных условиях и любом состоянии дороги в условиях города и трассы.

Сравнивать авто класса suv и внедорожники довольно затруднительно, они предназначены для выполнения совершенно разных задач. У них есть отдельные признаки, присущие внедорожникам, но и только. Это самостоятельный тип автомобиля, и не надо его сравнивать с такими-то другими видами машин.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.